En la madrugada del 16 de agosto, hora de Pekín, la planta brasileña de Great Wall Motor (GWM) entró oficialmente en funcionamiento tras completar su construcción. El presidente de Brasil, Lula, el vicepresidente Alckmin, el embajador de China en Brasil, Zhu Qingqiao, el ministro de Trabajo de Brasil y otras personalidades políticas, junto con el presidente de GWM, Mu Feng, el presidente internacional de GWM, Shi Qingke, y el presidente de la región de Brasil y México de GWM, Zhang Gengshen, entre otros invitados, fueron testigos de este importante momento. El presidente Lula firmó personalmente en la carrocería del primer modelo producido en la planta brasileña de GWM, el Haval H6 GT. Este hito no solo representa la profundización de la estrategia de globalización de GWM en el mercado latinoamericano, sino que también se convierte en un modelo de la exportación de alta calidad de la industria automotriz china, interpretando vívidamente la práctica innovadora de la integración profunda de la cadena industrial automotriz sino-brasileña.

El presidente de Brasil, Lula, presencia la finalización y puesta en marcha de la planta brasileña de GWM

El presidente de Brasil, Lula, firma en el primer modelo producido en la planta brasileña, el Haval H6 GT

Anclaje en Latinoamérica mediante la fabricación inteligente: la planta brasileña como eje estratégico

La planta brasileña de GWM está ubicada en Iracemápolis, estado de São Paulo, y fue adquirida del Grupo Daimler. Tras reformas y mejoras, se ha convertido en una base de producción inteligente. Como el tercer mayor centro de fabricación integral de vehículos en ultramar de GWM, esta planta asume la misión central de irradiar al mercado latinoamericano y es un eje clave que conecta los mercados de Eurasia, el Sudeste Asiático y Latinoamérica. El presidente de GWM, Mu Feng, declaró: "La planta brasileña es el punto de apoyo estratégico de GWM en Latinoamérica. Con Brasil como centro, irradiamos a mercados como México, Argentina y Chile, acortando los ciclos de entrega y mejorando la capacidad de servicio localizado."

Planta brasileña de GWM

La planta brasileña de GWM ocupa una superficie total de 1,2 millones de metros cuadrados, con una superficie construida de 94.000 metros cuadrados. Cuenta con talleres de procesos centrales como soldadura, pintura (incluyendo aplicaciones robóticas) y montaje final, así como completos sistemas de equipamiento y suministro energético y una eficiente cadena de suministro logística. Su capacidad de producción anual es de 50.000 vehículos y, tras el inicio de operaciones, producirá inicialmente modelos principales como la serie Haval H6, el Haval H9 y el GWM Poer 2.4T. Como importante polo industrial de Brasil, el estado de São Paulo cuenta con transporte conveniente y una base de proveedores madura, concentrando un gran número de proveedores de autopartes. El consolidado sistema de "círculo logístico de cuatro horas" proporciona una garantía sólida para el funcionamiento eficiente de la planta.

Mientras consolida su base productiva, GWM se integra en la sociedad brasileña mediante una profunda operación localizada. A través de una serie de iniciativas de fusión cultural, GWM se ha integrado profundamente en el ecosistema cultural local de Brasil. Sobre la base del respeto a las costumbres locales, GWM no solo impulsa el intercambio y la convergencia cultural sino-brasileña, sino que también construye un puente de diálogo cultural bidireccional, haciendo que GWM se convierta verdaderamente en un vínculo entre los pueblos de ambos países. Esta es precisamente la práctica vívida del concepto de "operación de marca localizada".

De la exportación de productos a la habilitación ecosistémica: la actualización paradigmática de la estrategia de globalización de GWM

La finalización y puesta en marcha de la planta brasileña no es simplemente un movimiento en ultramar, sino un punto clave del modelo de "exportación ecosistémica" de la estrategia de globalización de GWM. Desde que inició su camino de expansión internacional en 1997, como una de las primeras automotrices chinas en "salir al exterior", GWM ha completado la transformación desde la exportación de productos únicos hasta la exportación de toda la cadena de valor que abarca "investigación, producción, suministro, ventas y servicio". Hoy en día, GWM cuenta con más de 1.400 canales de venta en ultramar, con productos comercializados en más de 170 países y regiones, y un volumen de ventas acumulado que supera los 2 millones de unidades. Además de sus tres grandes bases de fabricación integral de vehículos, también posee varias plantas KD en Ecuador, Pakistán y otros lugares.

El presidente de Brasil, Lula, posa con el equipo brasileño de GWM

Lo que respalda este salto es la implementación profunda de la estrategia de las "nuevas cuatro internacionalizaciones" de GWM: consolidar la base mediante la localización de la capacidad productiva, integrarse en el mercado mediante la operación localizada, romper barreras mediante la marca transcultural y resistir riesgos mediante la seguridad de la cadena de suministro. Bajo este marco, GWM ha logrado una distribución global de su matriz de productos que abarca todas las categorías, todas las motorizaciones y todos los segmentos, avanzando hacia convertirse en un líder de la globalización. Según informes previos de CCTV Finance, las automotrices chinas ya ocupan entre el 70% y el 80% del mercado de nuevos energéticos en Brasil. GWM, con su avanzada fortaleza tecnológica y exitosa operación localizada, se ha convertido en la fuerza principal de este mercado.

Desde su entrada en el mercado brasileño, GWM ha mostrado un crecimiento constante: en tres años alcanzó unas ventas anuales de 29.000 unidades; en el primer semestre de 2025, las ventas superaron las 15.700 unidades, con un crecimiento interanual del 19,8%, superando el promedio del sector en 17 puntos porcentuales. Estos resultados destacados han sentado una base sólida para la puesta en marcha de la planta brasileña y marcan la culminación de la transformación estratégica de GWM desde la simple exportación de productos hacia una profunda localización.

Línea de producción de la planta brasileña de GWM

El modelo de "exportación ecosistémica" de GWM no solo promueve eficazmente la integración de recursos y la innovación colaborativa tecnológica de la industria automotriz sino-brasileña, sino que también activa la vitalidad económica local mediante la creación de empleo y el impulso al desarrollo de la cadena industrial, logrando una verdadera beneficio mutuo y ganancia compartida. Este modelo también proporciona una referencia replicable para que más marcas automotrices chinas "salgan al exterior" con alta calidad.

En el futuro, GWM utilizará la planta brasileña como punto de apoyo estratégico para profundizar continuamente el modelo de "exportación ecosistémica" integrado de "investigación, producción, suministro, ventas y servicio", acelerando la expansión en el mercado latinoamericano. Al mismo tiempo, aprovechando el efecto de irradiación del mercado latinoamericano, la compañía optimizará aún más su distribución global de mercado. Esta profundización estratégica no solo acelerará el proceso de globalización de GWM, sino que también impulsará con fuerza a las marcas automotrices chinas a avanzar colectivamente hacia los mercados de alto valor global, permitiendo que la "fabricación inteligente china" muestre una competitividad más fuerte en el escenario mundial.