El 15 de agosto, el Voyah Passion S se lanzó oficialmente al mercado, con tres versiones de configuración: versión Max de propulsión trasera con cuatro láseres, versión Ultra de propulsión trasera con cuatro láseres y versión Ultra+ de tracción integral con cuatro láseres.
Las dimensiones del Voyah Passion S son 5050 mm de largo, 1998 mm de ancho y 1656 mm de alto (1636 mm para la versión Ultra+ de tracción integral con cuatro láseres), con una distancia entre ejes de 3000 mm. Se ofrecen siete colores exteriores: Rojo Sol Naciente, Amarillo Espiga, Rosa Bruma, Púrpura Montaña Crepuscular, Plata Estelar, Blanco Du Ruo y Negro Xuan Ying. El vehículo está equipado con 10 grupos de conductos aerodinámicos funcionales y 19 tomas de aire reales, con un coeficiente de resistencia aerodinámica de 0.24 Cd.
El interior del Voyah Passion S ofrece tres combinaciones de color: Beige Nube Clara, Naranja Amanecer y Negro Sombra Lunar. Está equipado con una pantalla de instrumentos de 8.8 pulgadas y dos pantallas flotantes de 15.6 pulgadas (pantalla central y pantalla del acompañante). Incorpora el sistema de cabina inteligente Harmony Space 5.2 de HarmonyOS, con el modelo de lenguaje MoLA integrado, que admite interacción en lenguaje natural. Las versiones Ultra de propulsión trasera y Ultra+ de tracción integral con cuatro láseres también incluyen un head-up display AR-HUD de 29 pulgadas y una nevera de a bordo de 6.6 litros.
Los asientos delanteros del Voyah Passion S admiten ajuste eléctrico, ventilación, calefacción y masaje neumático. Los asientos de la segunda fila también cuentan con ventilación y calefacción, además de ajuste eléctrico continuo del respaldo. El vehículo dispone de 41 espacios de almacenamiento, con interfaces de expansión roscadas, bases de expansión y puntos de fijación magnéticos. El maletero tiene un volumen de 584 litros, ampliable hasta 1744 litros al abatir los asientos traseros, y además cuenta con un maletero delantero de 80 litros.
El Voyah Passion S incluye de serie 1 lidar principal de doble trayectoria óptica de 896 líneas y 3 lidars de cobertura complementaria, con un total de 33 sensores de alto rendimiento, equipado con el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5.0. Incorpora el sistema de prevención de colisiones integral CAS 5.0, y la versión Ultra+ de tracción integral con cuatro láseres también incluye suspensión neumática y sistema de amortiguación electromagnética CDC.
La motorización ofrece dos versiones: propulsión trasera y tracción integral. La versión de propulsión trasera con motor único tiene una potencia máxima de 300 kW, con baterías de 81 kWh y 98 kWh, que corresponden a autonomías CLTC de 630 km y 740 km respectivamente; la versión de tracción integral tiene una potencia máxima combinada de 475 kW, equipada con una batería de 98 kWh y una autonomía CLTC de 700 km. El vehículo se basa en una plataforma de alta tensión de 800 V en toda su arquitectura e incluye de serie carga ultrarrápida 5C, permitiendo cargar del 20% al 80% en aproximadamente 10 minutos.
Opinión de Xiaotang: El Voyah Passion S entra al mercado como un "FUV tecnológico"; su longitud superior a 5 metros y su distancia entre ejes de 3 metros aportan un espacio interior amplio, que junto con los cuatro lidars de serie y el sistema de conducción inteligente Huawei Qiankun ADS 5.0 conforman una diferenciación de equipamiento bastante clara en el segmento de precio de 220.000 a 280.000 yuanes. Asimismo, la incorporación de la carga ultrarrápida 5C y la plataforma de alta tensión de 800 V en toda la arquitectura responde a la creciente preocupación de los usuarios por la eficiencia de recarga.
