Estos días las nuevas incorporaciones al mercado son incesantes; además de que los vehículos de nueva energía no dejan de generar expectación, los vehículos tradicionales de combustión tampoco se quedan atrás. Mientras se esfuerzan por mantener una potencia robusta, los vehículos de combustión trabajan incansablemente en la inteligencia y humanización de sus equipamientos. El 13 de febrero, Great Wall Motors lanzó al mercado el nuevo Haval H5 2025, con dos versiones diésel y tres versiones de gasolina, todas posicionadas como SUV de gran tamaño con carrocería de largueros, y con sistema de tracción total conectable de serie en toda la gama.

En cuanto al interior, la pantalla central de 12,3 pulgadas utiliza el sistema de infoentretenimiento ecológico Tencent TAI3.0, compatible con funciones de vídeo de uso común como iQIYI, Douyin y conectividad con el vehículo, ofreciendo a los usuarios un ecosistema de expansión de infoentretenimiento más rico. Asimismo, admite la personalización de la palabra de activación y la comprensión semántica en múltiples ámbitos, incluyendo interacción por voz para multimedia, navegación, teléfono, aire acondicionado, etc., así como consultas sobre el tiempo, fecha y festividades, horóscopos, acciones, etc.; permite mantener una conversación continua de hasta un minuto tras una sola activación, sin necesidad de repetir la palabra de activación.

Los asientos se han diseñado sobre la base de la "Base de datos de muestras de características físicas del pueblo chino" y la plataforma de asientos madura Nice2.0 de desarrollo propio, logrando asientos que se adaptan mejor a la curva fisiológica de los chinos; el respaldo y el cojín incorporan 15 mm adicionales de espuma de confort, ofreciendo una experiencia de viaje más cómoda. Los flancos laterales adoptan un diseño de confort expandido hacia fuera, de hasta 66 mm, proporcionando un soporte más confortable y una buena sujeción para los pasajeros. Se añade la función de calefacción en los asientos delanteros, con una superficie calefactada del 93% en el cojín y del 90% en el respaldo..

Los asientos de la segunda fila pueden plegarse completamente en plano, transformándose al instante en una "cama de dos metros", que junto con el techo panorámico practicable (superficie de iluminación de 7842,86 cm², tasa de refracción de rayos ultravioleta de hasta el 98,5%) se convierte al instante en una habitación con vistas móvil.

El maletero, en condiciones normales, puede albergar simultáneamente 14 maletas de 20 pulgadas o superiores (8 de 20 pulgadas, 5 de 24 pulgadas, 1 de 28 pulgadas), satisfaciendo el almacenamiento de todos los objetos para viajar y residir; al abatir los asientos de la segunda fila, el espacio de carga se amplía, pudiendo albergar 27 maletas de 20 pulgadas o superiores (15 de 20 pulgadas, 8 de 24 pulgadas, 4 de 28 pulgadas). En total, el vehículo cuenta con 37 espacios de almacenamiento diseñados, con un diseño de espacio de carga extremadamente potente.

Toda la gama incluye de serie estribos laterales fijos, que facilitan el acceso y descenso de personas mayores y niños.

En comparación con la generación anterior, el nuevo Haval H5 2025 añade equipamientos como calefacción en los asientos, calefacción en los retrovisores exteriores, sistema de aire acondicionado mejorado, portón trasero eléctrico y cortina de aire lateral ultralarga.

En cuanto a la potencia, el nuevo Haval H5 2025 adopta la combinación dorada 2.0T+8AT, con una potencia neta máxima de 160 kW y un par neto máximo de 380 N·m. El fuerte par a bajas revoluciones hace que el vehículo sea más enérgico en el arranque y la aceleración; la eficiencia térmica del motor alcanza hasta el 42,35%, y al mismo tiempo, la presión del sistema de 2000 bar mejora el efecto de atomización del combustible, logrando una combustión más completa, un menor consumo de combustible, una mayor economía y una reducción de las emisiones de escape del motor.

Toda la gama incluye de serie un sistema de tracción total conectable eléctrico de dos velocidades; el conductor puede seleccionar el modo de tracción a las cuatro ruedas según las condiciones del vehículo y de la carretera, con mayor fuerza de tracción y una mejor experiencia de conducción; en modo 4L, el par puede multiplicarse por 2,48.

Todo el vehículo utiliza materiales de alta rigidez, con una proporción de acero de alta resistencia en la carrocería del 73,79%; además, en los principales canales de transmisión de fuerza de la carrocería se utiliza acero termoformado con una resistencia a la tracción superior a 1500 MPa, con una proporción del 7,1%. El nuevo Haval H5 2025 cuenta con canales de transmisión de fuerza de doble capa: chasis + carrocería; tras una colisión, la fuerza del impacto se transmite a lo largo de la ruta longitudinal delantera, formando el parachoques, la caja de absorción de energía y el chasis una estructura anular, absorbiendo energía de manera efectiva mediante el plegado controlado de la caja de absorción y el chasis, y junto con la estructura de anillo de puerta de material termoformado, se mejora la capacidad de resistencia a la deformación en su conjunto, garantizando la seguridad de los ocupantes y la integridad del habitáculo.

Considerando el vehículo en su conjunto, el nuevo Haval H5 2025, sobre la base de su núcleo de producto "no portante, largo, fuerte y grande", ha evolucionado y mejorado en tres aspectos: apariencia, rendimiento y confort; con su singular competitividad de mercado de "categoría de uso particular + atributos de uso comercial", se posiciona como un SUV de gran tamaño para todo uso, logrando realmente "un vehículo que vale por tres": es a la vez familiar, comercial y de uso doméstico, cubriendo los tres grandes escenarios de uso: familiar, comercial y recreativo. Anteriormente, su elevado precio disuadía a numerosos consumidores, pero el nuevo Haval H5 2025 ha roto con éxito esta barrera de precio, con un precio único de renovación desde 127.800 yuanes para un SUV de tamaño completo con tracción total, ofreciendo un beneficio real a los consumidores.