Permítanme preguntar: con la llegada del inicio del invierno, ¿les ha vuelto la “ansiedad por la autonomía”?

Hay que decirlo: esos vehículos eléctricos del mercado que presumen de 600, 700 o incluso 1000 km de autonomía, en la práctica realmente ponen nervioso a cualquiera. Frente a este tipo de ansiedad, el Geely Galaxy E8 ha lanzado en 50 ciudades la actividad “Gran prueba súper larga para todos”, y con resultados sobresalientes ha demostrado que la ansiedad por la autonomía, en su caso, es una “falsa premisa”.

¿Cómo es eso? El mejor resultado de esta prueba larga fue conducir el Galaxy E8 versión de largo alcance de 665 km, logrando en el Quinto Anillo de Pekín una excelente marca de 720 km, con una tasa de cumplimiento de autonomía del 108,2 %, y un consumo medio de energía de solo 10,56 kWh/100 km. Este conjunto de datos de “etiquetado inverso” brilló sin igual en el sector. ¿Cómo lo logra realmente el Geely Galaxy E8?

El respaldo tecnológico del potente sistema de tres componentes eléctricos impulsa la “autonomía ultra larga”

Si la “autonomía ultra larga” es el artista marcial, entonces el excepcional sistema de tres componentes eléctricos es el gen central del Geely Galaxy E8. El Geely Galaxy E8 está construido sobre la arquitectura SEA Haohan y además logra batería, motor, control electrónico y sistema de gestión térmica en 800V en todo el vehículo, por lo que destaca en este aspecto. Por ejemplo, el motor de propulsión adopta una nueva generación de sistema de propulsión eléctrica de carburo de silicio SiC de alta eficiencia. Este sistema no solo puede desplegar una potencia máxima de 475 kW y un par máximo de 710 Nm, sino que además su eficiencia de salida alcanza el 97,86 %, por lo que la autonomía puede aumentar entre un 5 % y un 10 % respecto al sistema de propulsión eléctrica de la generación anterior.

Además, el Geely Galaxy E8 equipa un paquete de baterías de fosfato de hierro y litio con capacidad de 76 kWh, con una autonomía oficial CLTC de 665 km, pero lo más importante es que adopta una nueva generación de sistema inteligente de gestión de batería BMS integrado vehículo-nube, que logra monitoreo en tiempo real y control optimizado del estado de la batería. Este sistema reúne tecnologías avanzadas como el aire acondicionado de bomba de calor de nuevo rango amplio de temperatura, el calentamiento activo inteligente del motor y la recuperación del calor residual del motor, y mediante tecnología precisa de predicción de carga y recuperación de energía puede mejorar aún más la autonomía del vehículo. Este es el secreto del “etiquetado inverso” de la autonomía del Geely Galaxy E8.

Vale la pena mencionar que el Geely Galaxy E8 ha realizado 25 optimizaciones de baja resistencia aerodinámica en toda la carrocería, logrando así un coeficiente de resistencia aerodinámica ultrabajo de 0,199, siendo el modelo de producción en serie con el valor más bajo del mundo a 120 km/h, lo que también es clave para lograr el etiquetado inverso de la autonomía.

La seguridad de la batería es el “ángel guardián” de los vehículos eléctricos, ¿se puede confiar?

Además de la autonomía, la seguridad de la batería también es una preocupación para los consumidores. El Geely Galaxy E8 está equipado con la nueva generación del sistema de seguridad de batería Shen Dun, que ha alcanzado un nuevo nivel en la seguridad de la batería. Este sistema ha pasado por seis dimensiones —seguridad de carga, seguridad electromagnética, seguridad funcional, seguridad de alto voltaje, seguridad de batería y seguridad contra incendios—, 18 certificaciones y más de 1000 pruebas, garantizando la estabilidad y seguridad de la batería en condiciones extremas. Al mismo tiempo, el sistema de seguridad de batería Shen Dun adopta múltiples medidas de protección de seguridad, incluyendo, entre otras, protección física del paquete de baterías, gestión de fuga térmica y protección contra cortocircuitos, asegurando el funcionamiento seguro y estable de la batería en diversas condiciones extremas. Cabe destacar especialmente que el paquete de baterías también pasa por un monitoreo 7*24 horas del centro de cómputo inteligente Geely Xingrui, ofreciendo a los consumidores una garantía de viaje más tranquilizadora.

Es digno de mención que, en cuanto a diseño, toda la gama del Geely Galaxy E8 adopta un anillo de puerta integrado de acero al boro, compartimentos de impacto para batería de diez celdas, estructura de transmisión de fuerza “libélula”, airbag de salto para el acompañante y otros diseños de seguridad pasiva, lo que sin duda mejora aún más de manera integral la seguridad del vehículo completo.

¿La velocidad de carga es lo suficientemente rápida como para decidir si vale la pena amarlo?

Si la autonomía es fuerte, ¡la velocidad de carga también debe estar a la altura! En cuanto a capacidad de autonomía, el Geely Galaxy E8 es incuestionable, pero la velocidad de carga también es una tecnología en la que todas las automotrices compiten. Como se mencionó antes, el Geely Galaxy E8 cuenta con tecnología de 800V, por lo que en este aspecto tampoco hay de qué preocuparse; después de todo, la potencia de carga de las versiones altas con 800V puede alcanzar los 360 kW, el tiempo de carga del SoC 30 %-80 % es de solo 12 minutos, y en 5 minutos de carga se pueden recuperar 180 km, es decir, el tiempo de comprar un café basta para seguir disfrutando de la poesía y los lugares remotos.

En cuanto a las versiones bajas con 400V, la potencia máxima de carga medida resultó ser de hasta 165 kW, y el tiempo de carga del SoC 30 %-80 % solo requiere 20 minutos, es decir, el tiempo de ir un poco más al baño o fumar un cigarrillo; se puede decir que no hay ninguna ansiedad por recargar.

Lo más importante es que actualmente el Geely Galaxy E8 cuenta con un sistema de recarga de “mil estaciones y diez mil puntos”, que integra más del 96 % de los recursos de carga de todo el país y cubre 330 ciudades principales. Al mismo tiempo, Geely invirtió decenas de millones para desarrollar por su cuenta un mapa de carga y lo integró en el último mapa de la computadora de a bordo de Gaode, permitiendo a los usuarios encontrar puntos de carga de manera fácil y eficiente.

Comentario del editor: bajo la arquitectura SEA Haohan no hay modelos débiles; este asunto del “etiquetado inverso” de la autonomía del Geely Galaxy E8 curó de inmediato la “ansiedad por la autonomía invernal”. Con la introducción de tecnologías avanzadas como la nueva generación de sistema de propulsión eléctrica de carburo de silicio SiC de alta eficiencia, el sistema de seguridad de batería Shen Dun, el sistema inteligente de gestión de batería BMS y la carga rápida de 800V, este sedán eléctrico de tamaño medio-grande ofrece un precio de partida de 165.800 yuanes y además convierte al Geely Galaxy E8 en el TOP3 de ventas de sedanes eléctricos de tamaño medio-grande. Sobre más tesoros del Geely Galaxy E8, creo que el tiempo dará la respuesta.