Lo más destacable del Leapmotor D99 esta vez no es solo que “Leapmotor por fin haga un MPV insignia”, sino que combina gran tamaño, confort en tres filas, doble ruta eléctrico puro/extensión de autonomía y un precio desde 249.800 yuanes, bajando directamente un escalón el umbral de entrada a los MPV insignia. Para los usuarios familiares, hará que “comprar un MPV grande por menos de 300.000 yuanes” pase de ser una opción entre marcas conjuntas tradicionales y unos pocos vehículos de nueva energía a convertirse en una cuestión de configuración mucho más competitiva.

Pero el D99 tampoco es un coche para lanzarse a ciegas. Lo que realmente debe desafiar no es la tabla de parámetros, sino las tres cosas que más importan a los usuarios de MPV: si la tercera fila es cómoda para viajes largos, si la recarga y las entregas son estables, y si el servicio de la marca puede sostener un vehículo insignia. Si estás considerando el Denza D9, el Voyah Dreamer, el GL8 New Energy o el Trumpchi Xiangwang M8, el D99 merece entrar en la lista de candidatos; si valoras muchísimo la reputación consolidada y el valor de reventa, se recomienda primero probarlo y esperar los comentarios de los primeros propietarios.

Modelo

Leapmotor D99

Fecha de lanzamiento⟧13⟧

Lanzamiento oficial el 25 de junio de 2026, entregas a partir del 20 de julio

Precio

249.800-319.800 yuanes, 6 versiones en total

Versiones⟧21⟧

Extensión de autonomía 480 Premium/Intelligent Premium/Flagship, eléctrico puro 700 Premium/Intelligent Premium/Flagship

Dimensiones

5280/1995/1900 mm, distancia entre ejes 3110 mm

Competidores principales

Buick GL8, Denza D9, Voyah Dreamer, Trumpchi Xiangwang M8, Zeekr 009, etc.


Cómo ver el precio: desde 249.800 yuanes, ¿a quién le mete presión?

El D99 lanza 6 versiones: Extensión de autonomía 480 Premium 249.800 yuanes, Intelligent Premium 279.800 yuanes, Flagship 309.800 yuanes; eléctrico puro 700 Premium 259.800 yuanes, Intelligent Premium 289.800 yuanes, Flagship 319.800 yuanes. La clave de este precio no es llegar por debajo de los 200.000 yuanes, sino entrar alrededor de los 250.000 en el presupuesto familiar mainstream de los MPV medianos-grandes/grandes.

La presión recae primero sobre los MPV tradicionales de combustión e híbridos enchufables. Antes, muchos usuarios compraban el GL8 por su madurez y atributos comerciales; compraban el Denza D9 o el Dreamer por la experiencia de nueva energía y el equipamiento de confort. El D99 entra con un precio de partida más bajo y una etiqueta de inteligencia más fuerte, lo que hará que una parte de los usuarios vuelva a comparar “con el mismo presupuesto, ¿quiero madurez de marca o configuración más actual?”.


¿Qué tipo de personas deberían comprar el D99?

El primer tipo son quienes tienen dos hijos o tres generaciones conviviendo y viajan con frecuencia con el coche lleno. El significado del D99 está en resolver la tercera fila, el maletero, el confort de los asientos y el entretenimiento interior en un gran espacio, en lugar de vender el MPV solo como un asiento de jefe en la segunda fila.

El segundo tipo son quienes originalmente se fijaban en un MPV de nueva energía, pero no querían subir el presupuesto por encima de los 350.000. El precio desde 249.800 yuanes hará del D99 una opción para “ir a ver el coche primero”, especialmente para familias con presupuesto entre 250.000 y 300.000 yuanes.

El tercer tipo son quienes pueden aceptar el riesgo de un vehículo insignia de una marca nueva y, al mismo tiempo, valoran la cabina inteligente y el hardware de asistencia a la conducción. El 8295P, el lidar y el entretenimiento trasero se convertirán en puntos de difusión, pero la experiencia final dependerá de la apertura del software, el ritmo de OTA y la cobertura real en carretera.


¿Extensión de autonomía o eléctrico puro, cómo elegir?

Los usuarios con carga doméstica fija, trayectos urbanos como uso principal y viajes ocasionales de media-corta distancia deberían priorizar el eléctrico puro 700. La ventaja de la versión eléctrica pura es el bajo coste de uso, la respuesta directa de potencia y una experiencia diaria más silenciosa; pero si en casa no hay condiciones estables de recarga, los viajes largos y en festivos todavía obligan a incluir la planificación de carga en los cálculos.

Los usuarios con un solo coche en casa, muchos viajes largos y desplazamientos frecuentes con mayores y niños tendrán más estabilidad con el Extensión de autonomía 480. Su ventaja es la gran flexibilidad de recarga, y no es fácil que las colas de carga en las áreas de servicio le rompan el ritmo. El punto débil de los usuarios de MPV a menudo no es “si puede circular”, sino si toda la familia puede llegar cómodamente según el plan original.


¿Qué versión merece más la pena?

Desde la perspectiva del flujo de recomendación, la versión a la que más atención hay que prestar del D99 es la Intelligent Premium. La Premium se encarga de bajar el umbral de precio y es adecuada para usuarios sensibles al presupuesto y con necesidades de configuración no muy altas; la Flagship tiene una configuración más completa, pero su precio ya llega a más de 300.000 yuanes, donde se encontrará con competidores más fuertes.

Si eliges extensión de autonomía, la Extensión de autonomía 480 Intelligent Premium de 279.800 yuanes se parece más al punto de equilibrio de ventas principales; si eliges eléctrico puro, la Eléctrico puro 700 Intelligent Premium de 289.800 yuanes encaja mejor con quien quiere confort, inteligencia y autonomía a la vez. La Flagship es para quienes buscan claramente una experiencia de alta gama, y no se recomienda pagar más por impulso solo porque “ya que compro un MPV, voy a por el tope de gama”.


¿Qué presión ejerce sobre sus competidores?

Para el GL8, la presión del D99 está en arrebatar usuarios familiares con experiencia de nueva energía y un umbral de configuración más bajo. El GL8 todavía tiene reputación comercial y ventajas de canal, pero si el usuario lo usa principalmente en familia, el silencio, la inteligencia y el coste de uso de un MPV de nueva energía resultarán más atractivos.

Para el Denza D9 y el Voyah Dreamer, la presión del D99 está en el precio y el envoltorio inteligente. La ventaja del D9 y el Dreamer es una validación de mercado más completa, mientras que el D99 adelanta la entrada de comparación con un precio desde 249.800 yuanes. No necesariamente les arrebatará de inmediato a los usuarios de alta gama, pero cambiará la lista de candidatos del usuario antes de entrar en la tienda.

Para productos como el Trumpchi Xiangwang M8 y el Zeekr 009, el D99 formará una competencia desfasada: por un lado atrae a usuarios familiares con un precio de partida más bajo, y por otro busca usuarios de mayor presupuesto con una imagen de MPV insignia. Si al final puede consolidarse dependerá del confort real, la estabilidad de las entregas y la reputación posventa.

¿Comprar ahora o esperar?

Si en tu ciudad hay una tienda Leapmotor y ya estabas dudando entre MPV de nueva energía de 250.000 a 300.000 yuanes, ahora puedes ir a ver el coche real, pedir una prueba de conducción y asegurar los beneficios, pero no se recomienda ir directamente a por el tope de gama solo por los parámetros de la presentación. Hay que probar especialmente la tercera fila, el chasis, el aislamiento acústico, la fluidez del sistema del coche y el alcance útil de la asistencia a la conducción.

Si tienes dudas sobre la madurez de la marca, se recomienda esperar 1-2 meses tras las primeras entregas antes de decidir. El precio y la configuración del D99 sí tienen impacto, pero la reputación a largo plazo de un MPV insignia proviene de escenarios familiares reales, y no se decide con unas cuantas imágenes de parámetros en una presentación.