Todo el mundo tiene, en mayor o menor medida, algunos prejuicios. Los más famosos son, sin duda, la disputa entre el tofu dulce y el salado, o la controversia sobre si el zongzi debe llevar carne o no; es imposible contentar a todos. En realidad, comprar un coche es algo parecido. En la era de los vehículos de combustión, la mayoría de la gente no confiaba en las marcas nacionales. Con la llegada de la era de la nueva energía, la gente ha pasado a desconfiar de las marcas conjuntas, ya que el bando de las empresas conjuntas realmente no tiene muchos modelos de nueva energía que puedan presumir. Sin embargo, entre ellos no se incluye el protagonista de hoy, el "Mazda EZ-60".

Potencia inteligente que supera a los nacionales del mismo nivel

Hablando de la marca "Mazda", creo que todos la conocemos bien, pues en la era de los vehículos de combustión era toda una autoridad.

Con la entrada del mercado automovilístico en la era de la nueva energía, Mazda, con su sólida fuerza y reservas tecnológicas, también completó rápidamente el cambio de carril en el mercado chino y lanzó varios modelos importantes, entre los cuales el "Mazda EZ-60", con un precio de solo más de 100.000 yuanes, se convirtió tras su lanzamiento en una opción popular entre los SUV de tamaño medio de nueva energía gracias a su extraordinaria competitividad de producto.

Como dice el refrán, oír es engañoso, ver es creer. Empecemos por lo más básico desde el punto de vista familiar: hay que saber que en la franja de precio de más de 100.000 yuanes, incluso eligiendo un vehículo de combustión nacional, normalmente solo se puede comprar un SUV compacto, y una familia de varias personas va un poco apretada.

En cambio, el Mazda EZ-60 es un SUV de tamaño medio de pleno derecho, con una anchura de carrocería de 1935 mm y una distancia entre ejes de nada menos que 2902 mm, incluso más generosa que la de muchos SUV de tamaño medio-grande de una categoría superior. Además, combinado con un volumen de maletero ampliable hasta 2036 L, no solo supera en espacio a la mayoría de los SUV nacionales de nueva energía del mismo precio, sino que también satisface mejor las necesidades de espacio de las familias numerosas chinas.

Sin embargo, esto es solo el aperitivo. Incluso en el aspecto "inteligente", el punto de venta más fuerte de los modelos nacionales de nueva energía, el Mazda EZ-60 no teme enfrentarse cara a cara. Mientras la mayoría de los modelos del mismo precio todavía montan el chip 8155, el Mazda EZ-60 incluye de serie el más potente MT8676, el primer chip automotriz de proceso de 4 nm producido en serie del mundo. No solo rinde de forma comparable al Qualcomm Snapdragon 8295, sino que además tiene un mejor rendimiento de disipación de calor, lo que reduce los retrasos causados por el calor cuando el sistema del infoentretenimiento funciona durante mucho tiempo.

La cabina inteligente del Mazda EZ-60 no solo cuenta con el potente chip automotriz de proceso de 4 nm, sino que también incluye de serie una gran pantalla integrada 5K de 26,45 pulgadas con doble certificación Rheinland de protección ocular contra la luz azul y HDR Vivid, así como un HUD 3D de 100 pulgadas sin gafas con seguimiento ocular opcional. Solo con estas dos configuraciones tecnológicas de lujo de máximo nivel ya basta para aplastar a los vehículos eléctricos nacionales de gama alta de 300.000 a 400.000 yuanes.

No solo eso, el Mazda EZ-60 2026 también incluye de serie la conducción inteligente de nivel L2 en toda la gama, y a diferencia de otros modelos del mismo nivel que distinguen entre versiones altas y bajas en cuanto a conducción inteligente, el Mazda EZ-60 trata a todos por igual. Por ejemplo, desde más de 20 componentes de percepción de alta precisión en todo el vehículo hasta funciones avanzadas de conducción inteligente como la asistencia de navegación y el estacionamiento en múltiples escenarios, independientemente de la versión del Mazda EZ-60 que elijas, el hardware y software en este aspecto son idénticos, lo que no solo ahorra a los usuarios la molestia de elegir, sino que también logra la igualdad tecnológica en la experiencia de uso.

Doble motorización disponible: autonomía extendida y eléctrico puro

Cuando todos todavía están absortos en la capacidad inteligente líder que muestra el Mazda EZ-60, pocos saben que su rendimiento en el sistema de propulsión hará que muchos se queden boquiabiertos, ya que ofrece dos sistemas de propulsión a elegir: eléctrico puro y autonomía extendida.

Empecemos por el modelo de autonomía extendida, el más popular. Cuando los modelos híbridos y de autonomía extendida nacionales apenas empezaron a aumentar la autonomía eléctrica hasta los 200 kilómetros después del Año Nuevo chino, el Mazda EZ-60 ya llegó con una autonomía eléctrica ultralarga de 200 kilómetros cuando apareció el año pasado, adelantándose con creces a la competencia en la línea temporal. Y en el modelo eléctrico puro, el Mazda EZ-60 también juega la carta del "mismo precio para gasolina y electricidad", llevando la autonomía eléctrica de 600 kilómetros a la franja de los 150.000 yuanes, manteniendo el mismo precio que la versión de autonomía extendida, para que los usuarios con diferentes necesidades no tengan que debatirse sobre cuál elegir por la diferencia de precio entre combustión y electricidad.

Al llegar aquí, seguramente muchos pensarán que esto es todo, pues conseguir todo lo anterior por 150.000 yuanes ya es una ganga.

Sin embargo, Mazda dice que hay mucho más. Como veterana empresa conjunta que tiene el manejo como uno de sus principales argumentos de venta, el Mazda EZ-60 ha dedicado un gran esfuerzo a la puesta a punto del vehículo. Por ejemplo, no solo emplea un equipo de chasis de primer nivel que, mediante más de 200 esquemas de ajuste, aumenta la rigidez frente al balanceo de la carrocería en un 20% y mejora la supresión del cabeceo en un 10%, sino que también, gracias a la suspensión de amortiguación variable continua, logra suprimir eficazmente el balanceo y las oscilaciones de la carrocería, además de mejorar el filtrado de las irregularidades de la carretera, ofreciendo una experiencia de conducción más cómoda y un rendimiento de manejo de primer nivel.

Comentario del experto: Sin duda, como SUV de nueva energía de tamaño medio con un precio de solo 150.000 yuanes, ya sea por su enorme espacio, su inteligencia líder, o por su sistema de doble propulsión poco común en su segmento y su puesta a punto de primer nivel, la extraordinaria competitividad de producto que muestra el Mazda EZ-60 lo convierte en una presencia destacada dentro de todo el mercado de SUV de nueva energía por debajo de los 200.000 yuanes.