El 23 de septiembre, el Changan Qiyuan Q06 se lanzó oficialmente en Hangzhou. Como obra cumbre de Changan Qiyuan tras alcanzar el millón de ventas, el Changan Qiyuan Q06 se posiciona como "SUV inteligente de nueva tecnología", ofreciendo versiones de propulsión totalmente eléctrica y de autonomía extendida, con un precio de derecho limitado desde 135.900 yuanes, junto con derechos de compra por valor de hasta 44.900 yuanes.
En un contexto donde el segmento de SUV新能源 medianos de 150.000 yuanes está sumido en una competencia homogénea de "carrera por la autonomía y acumulación de pantallas", el Changan Qiyuan Q06, respaldado por tres tecnologías centrales —la conducción inteligente avanzada TianShu LingHang, el chasis TianShu y la cabina TianShu 2.0—, lleva configuraciones y experiencias tecnológicas avanzadas que antes se encontraban típicamente en modelos de 200.000 a 300.000 yuanes hasta el rango de precio familiar convencional, rompiendo el techo de configuración del segmento con una lógica de democratización tecnológica de desarrollo totalmente propio, y abriendo una nueva dirección para la competencia de valor en los SUV新能源 familiares.
Cabe destacar que Changan Qiyuan también lanzó conjuntamente con Tmall Zhenxuan el Changan Qiyuan Q06 670 Doble Motor ZhiXiang, versión que se puso a la venta oficialmente a partir del 23 de septiembre en la tienda oficial de Changan Automobile en Tmall.
Democratización tecnológica: la asistencia avanzada en todos los escenarios llega al rango de 150.000 yuanes
En los últimos dos años, la velocidad de popularización de la conducción inteligente avanzada casi ha ido al mismo ritmo que la intensidad de la guerra de precios: el lidar pasó de costar más de cien mil yuanes a nivel de miles de yuanes, y el costo del controlador de dominio NOA urbano se comprimió de unos 8.000 yuanes a nivel de 2.000 yuanes. El hardware ya no es la barrera; el verdadero cambio ocurre en la definición del producto: la conducción inteligente avanzada está pasando de ser una "prima opcional" en modelos de más de 300.000 yuanes a una "línea de base de fábrica" en los autos familiares convencionales.
Hasta la fecha, los modelos de producción en serie con función NOA en el rango de 100.000 a 150.000 yuanes ya superan los 70, y la industria ya no compite por quién instala primero el lidar, sino por quién logra que la cobertura de todos los escenarios, desde la ciudad hasta la autopista, funcione realmente bien. En este contexto, el Changan Qiyuan Q06 eligió un camino más radical: el TianShu LingHang es de serie en toda la gama, sin opciones para las capacidades avanzadas. El nuevo vehículo incorpora por primera vez en producción el sistema de asistencia a la conducción inteligente avanzada TianShu LingHang de desarrollo propio de Changan. Este sistema no es una integración de soluciones de proveedores común en la industria, sino que está construido sobre un modelo de extremo a extremo de una sola etapa de desarrollo totalmente propio, logrando una conexión completa desde la capa de percepción hasta la capa de ejecución, con mejoras significativas en velocidad de respuesta y precisión de decisión en comparación con los algoritmos distribuidos tradicionales.
A nivel de hardware, el nuevo vehículo está equipado con lidar de 256 líneas, chip de alto poder de cómputo de 560 TOPS y arquitectura de doble redundancia de red central en anillo, con las tres especificaciones de hardware principales firmemente en el primer escalón del segmento. A nivel de algoritmo, sumado al modelo de lenguaje visual, el sistema no solo puede reconocer señales de tráfico y semáforos, sino también interpretar las reglas textuales de las pantallas de control de semáforos, logrando una lógica de decisión más adaptada a las condiciones reales de la vía. A nivel de fiabilidad, Changan ha completado pruebas en condiciones reales de más de 1 millón de kilómetros en 45 ciudades del país, y los usuarios han acumulado más de 1.567 millones de kilómetros de conducción segura utilizando funciones de asistencia a la conducción, con una enorme cantidad de datos reales que proporcionan un sólido respaldo para la iteración del sistema.
Con base en las capacidades de hardware, algoritmo y pruebas en carretera mencionadas, el TianShu LingHang Ultra integra NCA en autopista, NCA urbano, asistencia de estacionamiento inteligente en más de 400 escenarios y 31 funciones de seguridad activa, conectando mediante navegación de extremo a extremo de una sola etapa todos los escenarios desde la ciudad hasta la autopista, y aplicando por primera vez la navegación interactiva, compatible con instrucciones compuestas continuas, ofreciendo una experiencia integrada de conducción y estacionamiento que entiende el vehículo, la carretera y, más aún, al usuario.
Para escenarios de desplazamiento diario, admite memoria de rutas, estacionamiento continuo ante obstáculos y planificación de itinerarios multitarea en zonas comerciales; para viajes largos, está equipado con cambio de carril inteligente, adaptación de entrada y salida de rampas y conducción en convoy; a nivel de seguridad, el AEB de cobertura total admite activación a velocidades de 0-150 km/h, con capacidad de frenado de hasta 135 km/h, situándose en el primer escalón del segmento, y añade la función AES antipinzamiento, que puede girar activamente para evitar riesgos de colisión trasera.
Más digno de atención es el cambio en el origen de las capacidades. Como el primer sistema de asistencia a la conducción inteligente de extremo a extremo de una sola etapa desarrollado por una empresa central estatal en el país, el TianShu LingHang está liderado por Changan en cuanto a arquitectura de algoritmo y ciclo cerrado de datos: en esta ronda de popularización de la conducción inteligente, Changan obtiene el "poder de definición", no solo el "poder de compra": el ritmo de iteración tecnológica y la prioridad de cobertura de escenarios están en sus propias manos. Cuando la industria se despide gradualmente de la carrera de acumulación de hardware, quien domine el ciclo cerrado de datos y la iniciativa de iteración será quien realmente pueda marcar la diferencia en la experiencia.
Con el respaldo del chasis TianShu: suspensión totalmente de aluminio que redefine el estándar de conducción familiar
Si la conducción inteligente asistida determina cuán relajado puede ser un auto, el chasis determina cuán estable puede ser. En un momento en que los modelos del mismo precio priorizan generalmente el control de costos, el Changan Qiyuan Q06 trae la doble horquilla delantera totalmente de aluminio y el multibrazo trasero de cinco brazos al mercado de más de cien mil yuanes, y reemplaza el diferencial mecánico tradicional con propulsión trasera de doble motor, haciendo que la calidad de manejo y la redundancia de seguridad sean también objeto de "democratización".
En cuanto al chasis, el Changan Qiyuan Q06 está equipado con el chasis TianShu, que adopta suspensión de doble horquilla delantera totalmente de aluminio + multibrazo trasero de cinco brazos, junto con propulsión trasera de doble motor por primera vez en el segmento, eliminando el diferencial mecánico tradicional, con distribución dinámica inteligente del par en las ruedas, logrando control independiente de las ruedas izquierda y derecha y una excelente estabilidad de marcha.
Para superficies comunes en el norte con hielo y nieve en un solo lado, o arranques en pendientes nevadas, la propulsión trasera de doble motor responde con soltura; incluso si los neumáticos patinan, basta con que una rueda trasera tenga adherencia para que el vehículo pueda salir sin problemas. Además, en caso de reventón repentino de neumático a alta velocidad, el sistema de estabilidad ante reventón puede ayudar al vehículo a mantenerse estable a velocidades de hasta 190 km/h, sin perder el control ni desviarse; ante una colisión lateral repentina, el vehículo puede ayudar a corregir la trayectoria de marcha y enderezarse suavemente; cuando un motor individual falla, el otro motor proporciona respaldo de potencia oportunamente, permitiendo que el vehículo se aleje de forma segura.
En un momento en que la industria ajusta generalmente el chasis de los SUV familiares con el estándar de "suficiente es suficiente", el Changan Qiyuan Q06 lleva la suspensión totalmente de aluminio y la tecnología de control dinámico de par hasta el rango de 150.000 yuanes, rompiendo la creencia arraigada de que "los SUV familiares no hablan de manejo", y elevando el estándar de seguridad del chasis de los SUV新能源 familiares a una nueva altura.
Cabina TianShu 2.0: confort integral para todos los escenarios familiares
En cuanto a la cabina, la TianShu 2.0 está equipada con el agente inteligente TianShu; basta con decir "Hola, Xiao An" para activarlo, compatible con expresiones coloquiales y múltiples comandos en una sola frase: al conducir, basta con decir "tengo un poco de frío, y de paso navega a casa", y lo entiende al instante y lo resuelve todo de una vez; antes de salir, ya ha planificado el itinerario según tus hábitos. Es un compañero inteligente de a bordo con verdadera empatía y que te entiende mejor.
Más allá de la inteligencia, la cabina TianShu 2.0 también integra confort y conveniencia en cada detalle del uso diario del vehículo. Los cuatro asientos del vehículo están equipados con funciones de masaje, ventilación y calefacción; los asientos traseros admiten reclinación en un ángulo amplio de 145°, y con el reposabrazos extendido de espuma en el pilar C, los brazos pueden descansar naturalmente al reclinarse; al abatir los asientos traseros se forma un espacio de almacenamiento de 2.200 L, que acomoda fácilmente equipo de campamento y objetos de gran tamaño. Además, el nuevo vehículo incorpora una nevera de doble capa con frío y calor de 9,5 L, pantalla de entretenimiento antiparpadeo y antifiltro de luz azul en la segunda fila, cortina solar eléctrica controlada por voz, ganchos ocultos en el pilar B y espejo de maquillaje con tres niveles de temperatura de color y brillo ajustables, entre otras configuraciones de detalle, cubriendo integralmente las diversas necesidades de los desplazamientos familiares.
Cuando el tamaño de la pantalla y los parámetros del chip ya no son barreras, la competencia en la cabina está regresando a la cobertura real de los escenarios familiares: quien integra los detalles en la vida diaria, se apropia del poder de elección de las familias convencionales.
Conclusión:
Observando el mercado actual de SUV新能源 medianos de 150.000 yuanes, la mayoría de las marcas siguen compitiendo en dimensiones superficiales como autonomía, pantallas y apariencia, mientras que la popularización de tecnologías centrales y la mejora de la experiencia se quedan relativamente atrás. El lanzamiento del Changan Qiyuan Q06 sale del círculo vicioso homogéneo de la comparación de parámetros, y con la matriz tecnológica TianShu de desarrollo totalmente propio como núcleo, descentraliza simultáneamente los tres valores centrales —conducción inteligente avanzada, chasis totalmente de aluminio y confort integral—, logrando con un precio de partida de 135.900 yuanes una experiencia de producto que antes correspondía a modelos de más de 200.000 yuanes.
Esta lógica de producto de "democratización tecnológica" está respaldada por la fortaleza tecnológica de desarrollo totalmente propio de Changan. Desde los algoritmos de conducción inteligente hasta la tecnología de chasis, desde la inteligencia de la cabina hasta el sistema de propulsión, solo con el control autónomo de las tecnologías centrales se puede lograr un salto de nivel en la configuración mientras se controlan los costos, en lugar de obtener precios bajos reduciendo equipamiento y calidad.
Para la marca Qiyuan, el Changan Qiyuan Q06 es tanto una obra sincera tras el millón de ventas como una jugada estratégica de popularización tecnológica. Su aparición no solo enriquecerá aún más la matriz de productos de Qiyuan, sino que también se espera que redefina los criterios de evaluación de valor de los SUV新能源 medianos de 150.000 yuanes, impulsando la actualización del segmento de "competencia de parámetros" a "competencia de experiencia". Actualmente, el Changan Qiyuan Q06 ya se ha lanzado oficialmente y está llegando sucesivamente a las tiendas de todo el país, con el canal de pedidos completamente abierto. Los invitamos a visitar las tiendas para apreciarlo y experimentarlo.
